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Cobra scarichi auto


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AC Cobra Flip-Top Se lo scarico è after-market non so come possa esserci stampigliata sopra la marca della moto. Montare uno scarico fatto per altre moto, in alcuni casi, è tecnicamente possibile con piccole modifiche.

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Shelby 427 S/C Cobra: veleno puro

Aggiungi ai Preferiti. Fornito da Motor Magazine Ltd. Al momento non ci sono informazioni da visualizzare riguardo a migliori categorie.

Scarichi slip on cobra slash cut per moto yamaha xvs dragstar, Spark è un marchio della Vecchi s. Azienda italiana specializzata nella produzione di sistemi di scarico ad alte prestazioni per auto e moto da oltre anni, fornitrice storica di aziende prestigiose come Ducati, Bmw, Aprilia, Amg, Lamborghini, Porsche.

Passa al contenuto principale. Completo di scudi termici su tutto lo scarico. Rispetto al precedente motore che erogava CV , il Side Oiler ne erogava Questo perché il precedente sistema non permetteva di gestire al meglio la potenza della vettura.

Il primo prototipo della Cobra venne realizzato nel ; dopo aver prodotto le prime unità necessarie all' omologazione FIA , la vettura prese parte al campionato SCCA del nella classe A [1]. La produzione finale fu di esemplari, di cui 88 in allestimento Corsa o Prova.

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Tra le versioni più rare vi è la SC, Semi-Competition, un modello stradale con assetto da corsa prodotta in 31 esemplari. Per conformarsi al nuovo regolamento, venne inserito un parabrezza aerodinamico assente sulla versione americana , degli sportelli laterali, degli scarichi anch'essi laterali e il corpo vettura venne allargato. Il telaio tubolare era in acciaio, mentre le sospensioni indipendenti montavano molle a balestra.

Nonostante la vittoria in numerose corse, le Shelby non conseguirono la vittoria a causa della maggiore costanza delle Ferrari GTO. Dopo la vittoria, la Roadster venne impiegata in diverse cronoscalate e alla Targa Florio con risultati di non particolare rilievo. Nel la vettura venne ceduta al team Radford Racing e fu distrutta in seguito ad un incidente occorso a Brands Hatch.

Dopo numerosi restauri, la vettura è tornata attualmente al suo stato originale. In quest'ultima corsa l'auto rimase danneggiata, ma venne successivamente schierata nel a Sebring e Daytona dal pilota Graham Shaw.

Repubblica Motori

Ad oggi, è l'unica vettura delle cinque prodotte ad aver mantenuto la configurazione originale invariata. L'anno prossimo arriverà una GT con oltre cavalli di potenza, utili a gareggiare in drag race con una rivale classica sin dai tempi del film Bullit, la Dodge, in questo caso la Challenger SRT Hellcat.

In ballo ci sono potenze vertiginose, da hypercar, che solo le muscle car americane sanno proporre a prezzi ancora umani.

Il V8 by Shelby.