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Spia gas di scarico audi q3


ciao, ho un a3 sportback tdi cv di fine , e qualche giorno fa mi si è accesa la spia gialla (fissa) gas di scarico. nel mentre mi sono ricordato che la. schnellgesundabnehmen.info › Forum › AUDI › A4. Problema spia controllo gas di scarico. Salve e buongiorno. Ho una audi a4 avanti del motore tdi cv. La macchina ha km ed è. Sul libretto, piuttosto scarno, c'è scritto che questa spia riguarda i gas di scarico. Ho chiamato in concessionaria/officina e la prossima settimana gliela porterò. schnellgesundabnehmen.info › AUDINSIDE - Tecnica › Motore ed Elettronica di Gestione.

Nome: spia gas di scarico audi q3
Formato: Fichier D’archive
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Guasti Su Farfalla Motorizzata Gruppo Volkswagen Lettura stimata: 5 minuti In genere gli inconvenienti sulla farfalla motorizzata dei motori diesel moderni sono legati principalmente al ricircolo dei gas di scarico. La differenza di pressione tra il condotto di aspirazione e quello di scarico non sarebbe sufficiente a movimentare la massiccia quantità di gas da ricircolare.

La doppia funziona del corpo farfallato Inoltre, al corpo farfallato viene demandata una duplice funzione: Gestire le temperature di combustione necessarie alla strategia di attuazione del sistema DPF. Evitare scuotimenti del motore al suo spegnimento, comandandola repentinamente in completa chiusura.

Il componente è costituito da un servomotore che aziona la farfalla, e di un modulo elettronico che lo governa completamente a seconda dei comandi inviati dalla centralina. La farfalla è normalmente aperta. Il segnale di feed-back viene generato dal modulo elettronico della farfalla. Al pin 3 giunge il segnale di comando in PWM, mentre dal pin 4 viene emesso il segnale di feed-back.

Tutte le percentuali intermedie di d.

In tali casi a quadro acceso sul pin 4 della farfalla non si avrà nessuna tensione: questa rappresenta il feed-back di diagnosi guasto del componente. Pertanto errori relativi alle ventole possono verificarsi nel caso in cui salti il fusibile.

Come risolvere il problema? Nonché il controllo dei cablaggi collegati in centralina motore e relative prove di corto circuito verso massa e verso positivo. Generalmente quando il fusibile F8 salta, la causa è dovuta ad un eccessivo assorbimento da parte del motore elettrico di comando.

Ho girato per pochi giorni con le 4 frecce che si accendevano a volte da sole e che si spegnano, ma prima di lasciare l'autovettura, con la paura di trovare la batteria scarica con l' accensione all'imbrivviso delle 4 frecce staccavo la batteria finche ho fatto rientro a casa e ho cambiato l'inderuttore originale,e nonostante la sostituzione dell'interuttore l'allarme suonava lo stesso per cui decisi di non piu' attivare l'allarme, l'autovettura e tutto ok.

Dopo po un tempo cominciarono a sbattere le lancette del quadro strumenti,all'inizio sbattevano solo le lancancette del contakm e contagiri e come se, si riscaldassero o se arrivvasse piu tensione e dopo minuti tornava normale.

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Tutto questo e durato per quasi un anno, pensavo essendo in pieno inverno freddo e umido' poteva essere la batteria di bassa potenza sia per il freddo che umdita' poteva causare questo.

La lacetta del carburante ,per fortuna suona al suo svutamento pero' non segna come dovrebbe,la lancetta quando arriva a meta' serbatoio si accende la spia di riserva. Ogni volta che accendo l'autettura si accende tutto le speie a volte smetto di sbattere per alcuni minuti a volte anche mezzora e poi torna normale. A volte mi fermo, se l'autovettura la riprendo dopo poco tempo non succede nulla,a volte incomincia a sbattere tutto.

L'orario dell'orologio tutte le volte che l'aggiorno dopo un pai di giorni va invanti mezzo o trequarti d'ora. Richiedi Informazioni Segnalazione pericolo ghiaccio Sotto i 3 gradi avverte la possibilità di strada ghiacciata, fare molta attenzione a come si guida.

Si spegne quando la temperatura esterna torna sopra i 3 gradi.

Questa spia non ha niente a che fare con il climatizzatore. Richiedi Informazioni Avaria cambio automatico È sulle macchine con il cambio automatico o robotizzato, segnala un malfunzionamento dello stesso.